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WG鼓形齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。
卷筒電氣回路故障解決措施跟電纜卷筒松纜的解決措施一、卷筒機械與電氣回路故障的解決措施
電纜卷筒是軌道式龍門吊上不可或缺的重要組成部分之一，如果電纜卷筒發生故障，則會影響龍門吊的正常工作。為了進一步確保龍門吊的安全、穩定、可靠運行，就必須保證電纜卷筒的故障率盡可能低，并且在卷筒出現故障后，應當快速查明故障原因，并采取相應的措施加以解決處理，在最短的時間內消除故障，只有這樣才能使龍門吊始終處于穩定的工作狀態。
(1)電路改造。若選用中間供電的方式，則會使電纜卷筒面臨著如何自動調節電機正反轉的問題，即大車行走至中間點位置時如何自動改變轉向。為了解決這一問題，可將兩個能夠控制電機正反轉的接觸器增設在主電路中，并設置與此相應的行程開關，利用開關來控制接觸器的啟停。在增設兩個接觸器時，要將其自接接在卷筒電機接線端，確保接觸器具備自鎖功能。當門式起重機大車行至中間點位置時，電纜卷筒會由原本的收卷電纜操作自動轉換為釋放電纜操作，使中間點位置成為切換電纜卷筒轉向的關鍵點。在中間點一側時，電纜卷筒的轉向與大車走行輪的轉向相同，在中間點另一側時，電纜卷筒的轉向與大車走行輪的轉向相反，同時，這種方式不會對卷筒原本根據大車的走向實施收放電纜的操作產生任何影響。
(2)介理選用電機。通常情況下，卷筒在卷收電纜的過程中，拉力應當始終處于恒定狀態，并且線速度也應當恒定，由此可知，電機的驅動功率為定值。同時，電機的驅動功率等于轉速與轉矩的乘積，其負載的機械特性為雙曲線，而力矩電機的機械特性能夠滿足該條件。為了使部分扭矩能夠得以儲備，可以選用堵轉力矩為4Nm的三相力矩電機，這樣不但可以滿足軌道式龍門吊的實際使用要求，并且能夠減少故障發生幾率。
(3)做好調試工作。在試機之前，要對電源電壓、載荷電流與卷筒相應參數的匹配性進行檢查，確保各個固定件安裝牢固。在試機過程中，要調整好卷取力矩，避免因力矩過大對電纜使用壽命造成影響，進而燒毀卷筒電機。在卷筒反轉測試時，反接卷筒電機電源線即可。
在起重機工作時，起升機構與變幅機構的減速器與電動機之間的聯軸器不對中或者兩者之間的軸由于安裝誤差過大，都會引起機器的振動、軸承的磨損以及軸的撓曲變形，嚴重的將會使得減速器高速軸斷裂，對系統的正常運行產生很大的威脅，從最近的幾次起重機減速器斷軸的事故來看，有可能是此種因素所引起的。
二、電纜卷筒松纜的解決措施
對于軌道式龍門吊而言，其電纜卷筒較為常見的故障有以下幾種：電纜卷筒松纜故障、卷筒機械故障、卷筒電氣回路故障等等。通過對電纜卷筒進行調查后發現，同類型的卷筒均存在機械和電氣方面的故障，機械與電氣方面的故障主要是卷筒設計存在缺陷導致的，想要從根本上消除此類故障問題，必須對卷筒進行技術改造；而卷筒松纜的原因相對比較復雜，大體上可歸納為以下幾個方面：其一，由于磁滯連軸器的扭矩不足，加之在長時間使用過程中導致感應盤間隙增大，從而造成動力提升及蓄纜力不夠，由此造成了收纜速度緩慢；其二，卷盤的摩擦條損壞，引起電纜與卷盤之間出現打滑的現象，致使電纜提升力不足。為了確保電纜卷筒能夠正常工作，可采取以下措施解決措施。
針對電纜筒松纜的問題，可以采取如下措施加以解決處理：
(1)對磁滯連軸器的間隙進行調節，并對拉纜卷盤的摩擦條進行更換處理，可以選用摩擦系數較高的材料，這樣有助于增強摩擦力，由此便可以解決卷筒松纜的問題。
(2)可以在電纜卷盤的減速箱位置處加裝一個加熱器，通過加熱器加熱確保齒輪箱內的齒輪油溫度始終保持在最為介理的范圍內，借此來保證齒輪油的性能，這樣便可以有效防比卷盤松纜的情況發生。
(3)為了從根本上解決電纜卷盤松纜的問題，可以對設備的工況進行優化調整，并增加一個溫度傳感器，以此作為控制裝置，使整個系統可以隨著天氣的變化自行切換收放電纜的程序，進而調整力矩，這樣一來不但能夠有效防比因調整不到位或不及時引起的設備故障，而且還能減輕操作人員的勞動強度。
(4)在設備的生產制造過程中，應當對電纜卷盤的排裝和上機工藝進行嚴格控制，確保設備出廠時具有良好的性能，這樣便可以解決卷盤松纜的問題。
南皮縣巨德傳動設備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯軸器研究、生產的企業。公司產品主要有：各種規格齒式聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花聯軸器等，供應國內許多機械行業，多年來廣受用戶信賴和好評
