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GICLZ鼓形齒式聯軸器按JB/T8854.3-2001標準制作，具有一定的角向補償，工作環境溫度-20~+80℃；傳遞公稱扭矩為800-3500000N.m；軸孔組合有：Y/J1、J1/J1、Y/Y；與GⅠCLZ型鼓形齒式聯軸器參數不同GⅠCLZ型鼓形齒式聯軸器參數適用于被聯接兩軸端距離較遠的工況。
卷筒電氣回路故障解決措施跟橋門式起重機檢驗常見問題析一、卷筒機械與電氣回路故障的解決措施
電纜卷筒是軌道式龍門吊上不可或缺的重要組成部分之一，如果電纜卷筒發生故障，則會影響龍門吊的正常工作。為了進一步確保龍門吊的安全、穩定、可靠運行，就必須保證電纜卷筒的故障率盡可能低，并且在卷筒出現故障后，應當快速查明故障原因，并采取相應的措施加以解決處理，在最短的時間內消除故障，只有這樣才能使龍門吊始終處于穩定的工作狀態。
(1)電路改造。若選用中間供電的方式，則會使電纜卷筒面臨著如何自動調節電機正反轉的問題，即大車行走至中間點位置時如何自動改變轉向。為了解決這一問題，可將兩個能夠控制電機正反轉的接觸器增設在主電路中，并設置與此相應的行程開關，利用開關來控制接觸器的啟停。在增設兩個接觸器時，要將其自接接在卷筒電機接線端，確保接觸器具備自鎖功能。當門式起重機大車行至中間點位置時，電纜卷筒會由原本的收卷電纜操作自動轉換為釋放電纜操作，使中間點位置成為切換電纜卷筒轉向的關鍵點。在中間點一側時，電纜卷筒的轉向與大車走行輪的轉向相同，在中間點另一側時，電纜卷筒的轉向與大車走行輪的轉向相反，同時，這種方式不會對卷筒原本根據大車的走向實施收放電纜的操作產生任何影響。
(2)介理選用電機。通常情況下，卷筒在卷收電纜的過程中，拉力應當始終處于恒定狀態，并且線速度也應當恒定，由此可知，電機的驅動功率為定值。同時，電機的驅動功率等于轉速與轉矩的乘積，其負載的機械特性為雙曲線，而力矩電機的機械特性能夠滿足該條件。為了使部分扭矩能夠得以儲備，可以選用堵轉力矩為4Nm的三相力矩電機，這樣不但可以滿足軌道式龍門吊的實際使用要求，并且能夠減少故障發生幾率。
(3)做好調試工作。在試機之前，要對電源電壓、載荷電流與卷筒相應參數的匹配性進行檢查，確保各個固定件安裝牢固。在試機過程中，要調整好卷取力矩，避免因力矩過大對電纜使用壽命造成影響，進而燒毀卷筒電機。在卷筒反轉測試時，反接卷筒電機電源線即可。
經過對起升機構的研究，減速器高速軸發生斷軸事故的原因如下：第一，由于軸在高速旋轉時，其上的齒輪、聯軸器、制動輪都具有較大的質量，相應的轉動慣量也很大，有可能是由于軸上物體產生大的慣性力而使得軸斷裂；第二，電動機軸與減速器軸，或者連接兩者的聯軸器兩部分不對中而引起，因為在進行機構的安裝時，由于安裝工藝、工人技術水平等因素都有可能使得電機軸和減速器軸不對中度超過允許值，這樣就相當于在減速器高速軸上附近一個很大的力，在旋轉過程中就引起較大的振動，就可能使得高速軸斷裂；第三，聯軸器、齒輪、制動輪等因制造工藝的原因，導致其偏心，這樣在軸高速旋轉時，將產生一個很大的離心力，軸的撓度增大到一定程度，軸也會出現斷裂的現象；第四，不同類型的聯軸器(剛性聯軸器、柔性聯軸器和撓性聯軸器)由于所具有的剛度不同，當軸的轉速達到一個較高的數值時，就會使軸系失去穩定而出現斷軸；第五，由于軸承的類型、軸承的長度以及軸承和底座的剛度等也會對軸的斷裂產生一定的影響，這種原因對系統的影響相當復雜，迄今為止都缺少很好的研究方法，對于此種原因的分析只能從實際的實驗中得到結果。以此為基礎，下面將這些因素對高速軸失效的影響進行依次分析，以期對實際生產具有一定的借鑒意義。
二、橋門式起重機檢驗常見問題分析
1、起重機啃軌問題
在橋門式起重機檢驗中，起重機啃軌是一個常見的問題。通常情況下，橋門式起重機的大小車的車輪是大于軌道的寬度的，因此在運行過程中車輪的邊緣與軌道間存在著一定的間隙，如果起重機本身存在著質量上的問題或是在安裝工藝上的問題，使得車輪在實際運行中不在軌道中間，而是接觸到了軌道的側面，那么久很容易發生磨損現象，久而久之車輪的邊緣也會發生嚴重變形，進而影響設備的正常運行。要解決橋門式起重機的啃軌問題，一是要加強設備安裝的施工管理控制，將安裝偏差值控制在允許的范圍內；二是要重視起重車的安裝，車輪水平方向應與軌道保持水平，中心對準，垂直方向上不存在偏差；三是起重機中電機的轉速和起功率應一致，以確保橋門式起重機的正常運行，這就需要在安裝過程中盡量選擇一個廠家的同一型號的電動機。
2、電氣故障問題
在橋門式起重機的檢測中，其中機械電氣部分是一個重點檢測內容，在檢測中常存在以下問題：一是缺少總線路接觸器。在橋門式起重機安裝中，總線路接觸器是一個非常重要的部件，其作用與總機構空氣開關的作用是一樣，能夠根據設備運行的情況及時分斷全機構的電力回路。在設備安裝過程中，總機構空氣開關與總線路接觸器至少要安裝其一才能確保設備的安全運行。但是在檢驗中發現，很多設備是兩者都沒有安裝的，這種情況下設備一旦出現安全故障，電力電力回路得不到及時的切斷，就很發生嚴重的安全事故。要避免這一問題的出現，在設計階段就一定要嚴格按照有關規定要求進行總線路接觸器設置。二是電纜外皮存在磨損、老化等現象。橋門式起重機運行的環境通常比較復雜，影響因素也較多，設備在使用過程中電纜也更容易出現外皮磨損或老化等情況，使設備運行受到影響，進而影響施工的進度等。此外，如果電纜和電纜臺車脫離滑道或遭到小車碾壓，給設備造成的影響則更為嚴重。對于這一問題，對于橋門式起重機的供電可以用安全滑觸線代替電纜，這樣就可以有效避免上述問題發生。三是使用不規范。許多施工單位在使用橋門式起重機施工時，并沒有嚴格的按照有關的技術規范進行操作，且不重視設備的管理維護工作，操作人員專業技術不過硬，安全意識不強，給起重施工帶來很大的安全隱患。這對這些操作上的不規范問題，一是要完善設備的管理制度；二是要加強對檢驗人員與設備管理人員的大培訓和管理，促進相關工作人員技術技能及綜合素質的提高，以規范設備的使用。
南皮縣巨德傳動設備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯軸器研究、生產的企業。公司產品主要有：各種規格齒式聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花聯軸器等，供應國內許多機械行業，多年來廣受用戶信賴和好評。
